我公司生產(chǎn)的雙T板有兩種類型：等截面雙T板（單坡平板）和雙坡變截面雙T板（雙坡坡板）。板面寬度為2.4米，跨度規(guī)格為9米，12米，15米，18米，21米，24米，27米，30米，同時能生產(chǎn)寬1.4米—2.4米，跨度9—30米內(nèi)任意規(guī)格的雙T板。公司通過采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，完備的檢測手段，嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，使產(chǎn)品達(dá)到甚至超過規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

按膠凝材料分：，水泥混凝土(在土木工程中應(yīng)用廣泛)；石膏混凝土；，瀝青混凝土(在公路工程中應(yīng)用較多)；聚合物混凝土等，按表觀密度分：，特重混凝土(>2500kg/m3)；，普通混凝土(1900<<2500kg/m3)；，輕混凝土(600<<1900kg/m3)，按用途分：結(jié)構(gòu)用混凝土；道路混凝土；特種混凝土；耐熱混凝土；耐酸混凝土等。

進(jìn)入三月份，隨著疫情影響的解除，需求量將會恢復(fù)性回升，甚至?xí)霈F(xiàn)區(qū)域暴增；而與之對應(yīng)的是供給端因錯峰停窯仍在執(zhí)行，截止2月24日全省72條窯仍有50條窯除停運(yùn)狀態(tài)、停窯率70%，行業(yè)庫存壓力的矛盾不突出，因此，混凝土雙T板市場價(jià)格有穩(wěn)定和提升的內(nèi)在邏輯，發(fā)揮好有效投資關(guān)鍵作用，加大新投資項(xiàng)目開工力度，加快在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

大品牌地下車庫板參數(shù)

公司主要產(chǎn)品有：工業(yè)化住宅及工廠建筑構(gòu)件（住宅產(chǎn)業(yè)化——預(yù)制混凝土陽臺、樓梯、外墻板、疊合板、預(yù)制圍墻、院墻）、預(yù)制景觀PC構(gòu)件、預(yù)制裝配式工業(yè)化廠房、市政產(chǎn)品系列、預(yù)制拼裝管廊、預(yù)制檢查井、重力擋墻、生態(tài)護(hù)坡、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、雙T板、SP板、預(yù)制樁、預(yù)應(yīng)力樁、管樁、高性能商品混凝土等。

混凝土用砂的顆粒級配，應(yīng)處于任何一個級配區(qū)以內(nèi)。砂的實(shí)際顆粒級配與表中所列的累計(jì)篩余百分率相比，除5mm和0.63mm篩號外，允許有超出分區(qū)界線，但其總量百分率不應(yīng)大于5%。以累計(jì)篩余百分率為縱坐標(biāo)，以篩孔尺寸為橫坐標(biāo)，根據(jù)規(guī)定畫出砂1、2、3級配區(qū)的篩分曲線。砂過粗(細(xì)度模數(shù)大于3.7)配成的混凝土，折線型屋架其拌合物的和易性不易控制，且內(nèi)摩擦大，不易振搗成型；砂過細(xì)(細(xì)度模數(shù)小于0.7)配成的混凝土，既要增加較多的水泥用量，而且強(qiáng)度顯著降低。所以這兩種砂未包括在級配區(qū)內(nèi)。

大品牌地下車庫板參數(shù)

專業(yè)從事預(yù)制構(gòu)件銷售的企業(yè)，集現(xiàn)代化設(shè)備、高素質(zhì)人才于一體的新型建材企業(yè)。公司擁有按家新規(guī)范新工藝的標(biāo)準(zhǔn)定制的雙T板設(shè)備、大型車吊、雙T板專用運(yùn)輸車輛、汽車吊等各類設(shè)備配套齊全。鼎成預(yù)制構(gòu)件工程有限公司將以雄厚的技術(shù)實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)豐富、工藝精良，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的管理為用戶服務(wù)，對客戶負(fù)責(zé)。為保證混凝土的強(qiáng)度要求，混凝土雙T板粗骨料都必須是質(zhì)地致密、具有足夠的強(qiáng)度。碎石或卵石的強(qiáng)度可用巖石立方體強(qiáng)度和壓碎指標(biāo)兩種方法表示。當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C60及以上時，應(yīng)進(jìn)行巖石抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。在選擇采石場或?qū)Υ止橇蠌?qiáng)度有嚴(yán)格要求或?qū)|(zhì)量有爭議時，也宜用巖石立方體強(qiáng)度作檢驗(yàn)。對經(jīng)常性的生產(chǎn)質(zhì)量控制則可用壓碎指標(biāo)值檢驗(yàn)。

由于現(xiàn)澆渡槽大方量混凝土澆筑會碰到諸如施工質(zhì)量控制難，澆筑環(huán)節(jié)受天氣溫度影響大等問題，且渡槽作為輸水結(jié)構(gòu)，長期承擔(dān)廖坊灌區(qū)的農(nóng)業(yè)用水輸送責(zé)任，產(chǎn)品的完工質(zhì)量要求非常高，設(shè)計(jì)單位聯(lián)合生產(chǎn)方逐步將設(shè)計(jì)思路優(yōu)化，具體實(shí)施，解決了現(xiàn)澆渡槽大方量混凝土澆筑可能碰到的各種問題，全天候、全季節(jié)裝配化施工，同時在施工過程中，創(chuàng)新提出預(yù)埋套筒方案，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，加快了施工進(jìn)度、提升了工程質(zhì)量。

公司機(jī)械設(shè)備企業(yè)，職工隊(duì)伍精良，施工技術(shù)先進(jìn)，具有現(xiàn)代建筑施工的綜合實(shí)力。成立伊始，即遵循以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)促進(jìn)發(fā)展的企業(yè)宗旨，贏得了廣大用戶的信任和社會各界的好評，并取得了令人矚目的成績。

加快推進(jìn)重大工程項(xiàng)目復(fù)工開工，確保完成各項(xiàng)復(fù)工開工任務(wù)，其中，在項(xiàng)目復(fù)工開工前，鼓勵項(xiàng)目業(yè)主和施工單位優(yōu)先組織本地民工上工，組織各縣(市、新區(qū))轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)水泥、砂石等建設(shè)原材料的企業(yè)抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為項(xiàng)目建設(shè)提供要素保障，統(tǒng)籌項(xiàng)目業(yè)主和施工單位等，積極做好資金、物資、水電等要素保障，加強(qiáng)對地下車庫板煤、電、油、運(yùn)以及砂石、水泥、鋼材等項(xiàng)目建設(shè)要素的調(diào)度，算好需求量、查清儲備量，做好預(yù)備方案。

預(yù)應(yīng)力是為了改善結(jié)構(gòu)服役表現(xiàn)，在施工期間給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的壓應(yīng)力，結(jié)構(gòu)服役期間預(yù)加壓應(yīng)力可全部或部分抵消荷載導(dǎo)致的拉應(yīng)力，避免結(jié)構(gòu)破壞，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，是在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預(yù)先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。