公司創(chuàng)建于2004年， 占地面積200畝，公司注冊資金2100萬元，固定資產5000多萬元，是生產特種混凝土大型結構的二級構件資質企業(yè)，已形成集生產制造，技術研發(fā)，銷售服務三位一體的國內大型混凝土生產企業(yè)。

有名氣的地下車庫板系列

如必須用高標號水泥配制低強度等級混凝土時，會使水泥用量偏少，影響和易性及密實度，所以應摻入一定數(shù)量的混合材料，如必須用低標號水泥配制高強度等級混凝土時，地下車庫板會使水泥用量過多，不經濟，而且要影響混凝土其它技術性質，一般采用天然砂，它是巖石風化后所形成的大小不等、由不同礦物散粒組成的混合物，一般有河砂、海砂及山砂。

公司生產的預應力混凝土雙T板，廣泛應用于工業(yè)建筑和民用建筑中，構件具有環(huán)保、美觀、防火抗震，簡化建筑結構，安裝方便等優(yōu)點，大大的縮短了工期，降低工程綜合造價。構件使用年限50年，終身保質無需維修，在熱帶濕潤氣候地區(qū)及鹽堿腐蝕嚴重的環(huán)境中使用，更顯其耐腐、耐濕之優(yōu)勢。公司產品自在各大、中型廠房屋面使用后，質量安全可靠，深受廣大用戶贊譽。

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砂的顆粒級配，即表示砂大小顆粒的搭配情況，在混凝土中砂粒之間的空隙是由水泥漿所填充，為達到節(jié)約水泥和提高強度的目的，就應盡量減小砂粒之間的空隙，普通混凝土，如果是同樣粗細的砂，折線型屋架空隙大，兩種粒徑的砂搭配起來，空隙就減小了；三種粒徑的砂搭配，空隙就更小了，由此可見，要想減小砂粒間的空隙，就必須有大小不同的顆粒搭配。裝配式建造技術是通過工業(yè)化方法在工廠內制造標準化產品，在施工現(xiàn)場通過機械化、信息化的工程技術手段，按不同要求進行組合和安裝，建成特定建筑部品的建造方式，其特點是建筑設計標準化、構件生產工業(yè)化、現(xiàn)場施工機械化，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆模式相比，裝配式建造是將施工現(xiàn)場大量的高強度的作業(yè)移向“工作環(huán)境可實現(xiàn)人為控制的廠房內”進行現(xiàn)代化生產。

企業(yè)主要產品有：跨度10米、12米、15米、18米、21米、24米、27米、30米大型預應利混凝土雙T板，6米-18米長鋼絞線預應力空心板，預應力冷軋帶肋鋼筋大孔板、小孔板、粗鋼筋大孔板。

而在一般工業(yè)與民用建筑工程中混凝土配合比設計，常以干燥狀態(tài)骨料為基準，這是因為堅固的骨料其飽和面干吸水率一般不超過2%，而且在工程施工中，必須經常測定骨料的含水率，以及時調整混凝土組成材料實際用量的比例，從而保證混凝土的質量，當細骨料被水濕潤有表面水膜時，常會出現(xiàn)砂的堆積體積增大的現(xiàn)象，砂的這種性質在驗收材料和配制混凝土按體積定量配料時具有重要意義。

地下車庫板砂的堅固性是指砂在氣候、環(huán)境變化或其它物理因素作用下抵抗破裂的能力。按標準(JGJ52—92)規(guī)定，砂的堅固性用硫酸鈉溶液檢驗，試樣經5次循環(huán)后其質量損失應符合表4—3規(guī)定。有抗疲勞、耐磨、抗沖擊要求的混凝土用砂或有腐蝕介質作用或經常處于水位變化區(qū)的地下結構混凝土用砂，其堅固性質量損失率應小于8%。

30多年來企業(yè)始終堅持“科學管理、恪守承諾、精雕細作、質量一”的質量方針，發(fā)揚“管理精細化、效益大化、環(huán)境和諧化、發(fā)展科學化”的企業(yè)精神，為廣大客戶提供滿意的服務和一的產品。

河北秦皇島混凝土價格弱勢回調10元/方，本地市場近乎于停滯狀態(tài)，無論施工單位還是攪拌站暫無較多復工，因此整體市場供需兩弱，報價較節(jié)前小幅回落，河北邢臺折線型屋架地區(qū)水泥價格小幅回調20-30元/噸，由于本地下游施工企業(yè)及混凝土企業(yè)復工進度緩慢，因此整體水泥需求低迷，企業(yè)庫存較高，目前正停產減壓，因此價格弱勢。