我司是一家技術(shù)力量雄厚和生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)代化的新型建材生產(chǎn)廠家。擁有混凝土預(yù)制構(gòu)件貳級(jí)資質(zhì)和業(yè)內(nèi)新的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，固定資產(chǎn)二千多萬(wàn)元，占地面積35000余平方米，各類生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備40余臺(tái)，設(shè)備年生產(chǎn)能力達(dá)到50000平方米以上。公司聘用各類高技術(shù)工程師、專業(yè)員工50余人，其中各專業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員8人，工程類高職稱2人、中級(jí)職稱3人、初級(jí)職稱6人。

昨日地下車庫(kù)板原理及參數(shù)

因?yàn)闊Я看蟮暮剂扛?，容易吸附泵送劑，使用同一廠家和同一級(jí)別的粉煤灰，杜絕不同廠家和不同等級(jí)的粉煤灰混裝進(jìn)同一個(gè)筒倉(cāng)內(nèi)，如果確實(shí)需要更換時(shí)，應(yīng)待筒倉(cāng)內(nèi)的粉煤灰用完后再往里打入新的粉煤灰，要保持水泥進(jìn)廠質(zhì)量的穩(wěn)定性，經(jīng)常與水泥廠試驗(yàn)室主任進(jìn)行溝通，要求其混合材有變化時(shí)及時(shí)通知攪拌站，以便采取應(yīng)對(duì)措施。

雙T板行情大好給了競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較差的雙T板企業(yè)一棵救命稻草，部分前些年已經(jīng)停產(chǎn)或?yàn)l臨停產(chǎn)的企業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)，在當(dāng)前利潤(rùn)日益增高的情況下也分得一杯羹，但需要指出的是，這些企業(yè)的獲利某種程度上更像是龍頭企業(yè)致力于提升行業(yè)效益后的“施舍”，在市場(chǎng)需求尚未斷崖前形成的競(jìng)合關(guān)系讓這些企業(yè)獲利頗豐，但倘若市場(chǎng)需求的下滑，以及產(chǎn)能過(guò)剩的嚴(yán)峻性已經(jīng)無(wú)法通過(guò)雙T板價(jià)格的上漲來(lái)轉(zhuǎn)移困境，利益面前，這些競(jìng)爭(zhēng)力較差的企業(yè)是否能安然無(wú)恙？。

多年來(lái)公司抽檢產(chǎn)品和年檢產(chǎn)品合格率高，多次被評(píng)為優(yōu)勝企業(yè)和產(chǎn)品信得過(guò)單位。

我司生產(chǎn)的雙T板應(yīng)用范圍及優(yōu)點(diǎn)：

具有跨度大、承載力強(qiáng)、保溫性好、結(jié)構(gòu)輕巧、底面光潔、施工 方便、堅(jiān)固美觀等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)廠房、車間、倉(cāng)庫(kù)、餐廳和各種堂館等大跨度建筑屋面。我司雙T板與鋼結(jié)構(gòu)大跨度屋面相比，它具有自然防火、耐潮濕、 抗腐蝕、工期短、造價(jià)低、無(wú)須日常維護(hù)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，為我國(guó)大力推廣使用的新型環(huán)保節(jié)能新建材，是傳統(tǒng)屋面構(gòu)件的升級(jí)換代產(chǎn)品，特別適用于氣候潮濕、鹽堿腐蝕嚴(yán)重的沿江沿海地區(qū)。

如配筋率較大的構(gòu)件（超過(guò)3%），鋼筋對(duì)混凝土收縮的約束比較明顯，混凝土表面容易出現(xiàn)龜裂裂紋，自生收縮，炭化收縮，大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起的收縮變形，雙T板要防止鋼筋銹蝕，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求控制裂縫寬度、采用足夠的保護(hù)層厚度（當(dāng)然保護(hù)層亦不能太厚，否則構(gòu)件有效高度減小，受力時(shí)將加大裂縫寬度）；。

干燥收縮，塑性收縮，塑性收縮發(fā)生在混凝土硬化前的塑性階段，自收縮，密閉的混凝土內(nèi)部相對(duì)濕度隨水泥水化的進(jìn)展而降低，稱為自干燥，自干燥造成毛細(xì)孔中的水分不飽和而產(chǎn)生負(fù)壓，因而引起混凝土的自收縮，對(duì)于強(qiáng)度要求較高的混凝土，水泥用量相對(duì)較多，水化熱大，溫升速率也較大，一般可達(dá)35~40℃，加上初始溫度可使雙T板高溫度超過(guò)70~80℃。

昨日地下車庫(kù)板原理及參數(shù)

昨日地下車庫(kù)板原理及參數(shù)

較寬裂縫用環(huán)氧膠泥填塞，并將膠泥均勻地涂刮壓裂縫表面，寬80-100mm，基層干燥有困難時(shí)可以用環(huán)氧煤焦油膠泥，注：對(duì)于施工縫表面的裂縫，處理時(shí)可在與其連接的施工段混凝土澆筑前，按表面鑿槽嵌補(bǔ)法的要求在裂縫位置處鑿V型或U型槽，該槽內(nèi)不再填充其他填充物，由該連接施工段澆筑的結(jié)構(gòu)混凝土填充，以保證施工縫處混凝土。

公司秉承以“質(zhì)量為生存之本，誠(chéng)信為經(jīng)營(yíng)之本”的經(jīng)營(yíng)理念，熱忱歡迎各界朋友來(lái)公司考察、洽談定購(gòu)，我們將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)惠的價(jià)格，優(yōu)良的服務(wù)讓您滿意。二是受融資礦拋盤(pán)影響，今年以來(lái)，從銀監(jiān)會(huì)摸底鐵礦石融資風(fēng)險(xiǎn)，6月份國(guó)內(nèi)部分銀行已要求貿(mào)易商將信用證保證金提高至30%~50%，港口融資礦的拋售增加了礦價(jià)下行壓力，天津鋼木樓梯供應(yīng)大于求，鋼廠相信鐵礦石價(jià)格反彈可能性不大，據(jù)傳鋼企打算取消長(zhǎng)期鐵礦石供應(yīng)合同，進(jìn)而購(gòu)買價(jià)格較低的鐵礦石現(xiàn)貨，不過(guò)從澳洲礦商獲悉，目前為止沒(méi)有客戶取消訂單情況發(fā)生，聽(tīng)說(shuō)過(guò)取消訂單的傳聞。