公司前身是一家小型預(yù)制構(gòu)建廠和工貿(mào)公司組成。公司成立伊始，堅(jiān)持“做精、做細(xì)、做強(qiáng)、做大”的發(fā)展目標(biāo)。本著“誠(chéng)實(shí)守信，務(wù)實(shí)高效”原則，提倡“思方行圓止于至善”的管理模式，“人才是企業(yè)發(fā)展之根，納賢是企業(yè)成功之本”的工作宗旨。借助于國(guó)進(jìn)行的西北大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略春風(fēng)，公司乘勢(shì)而上，積極作為，充分發(fā)揮公司的雄厚資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精良生產(chǎn)工藝，不斷研發(fā)制造新型節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，以科研為動(dòng)力，服務(wù)為根本；以質(zhì)量求生存，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)和卓越優(yōu)良的產(chǎn)品，在同行業(yè)中樹(shù)立一品牌形象。

涂抹前，地下車(chē)庫(kù)板將裂縫附近表面清洗干凈（油污應(yīng)用丙酮或二甲苯擦洗凈）、干燥，對(duì)于裂縫移動(dòng)范圍不限于一個(gè)平面并有防水要求不便鑿槽修補(bǔ)的活裂縫，可將一條具有柔性的聚丁橡膠密封條置于裂縫上面，用聚丁橡膠粘結(jié)劑將周邊粘結(jié)于混凝土上，使密封條中部能隨裂縫活動(dòng)而自由活動(dòng)，長(zhǎng)的裂縫可分段為粘結(jié)，分段為密封條的連接采用聚丁橡膠粘貼搭接，搭接處上下壓搓應(yīng)切成斜面搭接，長(zhǎng)度100mm。

在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過(guò)程中，若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進(jìn)的和貫穿的各種裂縫，雙T板特別是細(xì)長(zhǎng)薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)，常用的方法有壓實(shí)抹平,涂抹環(huán)氧粘結(jié)劑,噴涂水泥砂漿或細(xì)石混凝土,壓抹環(huán)氧膠泥,環(huán)氧樹(shù)脂粘貼下班絲布,增加整體面層,鋼錨栓縫合等。

近期地下車(chē)庫(kù)板參數(shù)

公司主要生產(chǎn)制造預(yù)應(yīng)力雙T板、預(yù)制板、預(yù)制梁、大型屋面板、預(yù)制地下車(chē)庫(kù)板、后張預(yù)應(yīng)力混凝土、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心樓蓋、預(yù)制空心板、橋梁板等。具有跨度大自重輕、承載力強(qiáng)、防腐、耐高溫保溫等特點(diǎn)。施工周期短、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減少大量的梁、柱，增加使用面積；降低工程的綜合造價(jià)，使用壽命長(zhǎng)。公司可承建各種不同跨度，不同用途的大型的廠房車(chē)間的基礎(chǔ)施工、主體施工、吊裝安裝、防水工程。我公司擁有職工160人，高工程師8人，工程師10人，擁有預(yù)制構(gòu)件二級(jí)資質(zhì)。

華北地區(qū)價(jià)格回落，華北地區(qū)京津冀已進(jìn)入污染天氣預(yù)警期，多數(shù)工地及攪拌站停工，供需受制，整個(gè)京津冀雙T板市場(chǎng)報(bào)價(jià)無(wú)明顯變動(dòng)，內(nèi)蒙古上周迎來(lái)雨雪天氣，影響施工，需求受制，價(jià)格繼7月以來(lái)首下調(diào)雙T板價(jià)格15元/方，西南地區(qū)雨水天氣仍較多，使得需求下滑，伴隨著水泥價(jià)格略有回落，同時(shí)下游市場(chǎng)處于觀望為主，整體而言，西南地區(qū)價(jià)格持穩(wěn)為主。

超載裂縫：砼構(gòu)件超荷載使用時(shí)，造成變形、失穩(wěn)或因疲勞等原因產(chǎn)生裂縫，雙T板一般均發(fā)生在構(gòu)件受彎矩大的部位，成條狀，但分布不象收縮裂縫那樣均勻，擴(kuò)展方向也相反，一般沿受力鋼筋垂直方向或斜向發(fā)展，產(chǎn)生超載裂縫的原因，往往是施工階段在構(gòu)件上不適當(dāng)?shù)厥┘邮┕ず奢d或者是上部建筑過(guò)早施工，另外，溫度應(yīng)力影響也是原因之一。

近期地下車(chē)庫(kù)板參數(shù)

近期地下車(chē)庫(kù)板參數(shù)

公司秉承以“質(zhì)量為生存之本，誠(chéng)信為經(jīng)營(yíng)之本”的經(jīng)營(yíng)理念，熱忱歡迎各界朋友來(lái)公司考察、洽談定購(gòu)，我們將以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)惠的價(jià)格，優(yōu)良的服務(wù)讓您滿(mǎn)意。

超載裂縫：砼構(gòu)件超荷載使用時(shí)，造成變形、失穩(wěn)或因疲勞等原因產(chǎn)生裂縫，雙T板一般均發(fā)生在構(gòu)件受彎矩大的部位，成條狀，但分布不象收縮裂縫那樣均勻，擴(kuò)展方向也相反，一般沿受力鋼筋垂直方向或斜向發(fā)展，產(chǎn)生超載裂縫的原因，往往是施工階段在構(gòu)件上不適當(dāng)?shù)厥┘邮┕ず奢d或者是上部建筑過(guò)早施工，另外，溫度應(yīng)力影響也是原因之一。

雙T板行情大好給了競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較差的雙T板企業(yè)一棵救命稻草，部分前些年已經(jīng)停產(chǎn)或?yàn)l臨停產(chǎn)的企業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)，在當(dāng)前利潤(rùn)日益增高的情況下也分得一杯羹，但需要指出的是，這些企業(yè)的獲利某種程度上更像是龍頭企業(yè)致力于提升行業(yè)效益后的“施舍”，在市場(chǎng)需求尚未斷崖前形成的競(jìng)合關(guān)系讓這些企業(yè)獲利頗豐，但倘若市場(chǎng)需求的下滑，以及產(chǎn)能過(guò)剩的嚴(yán)峻性已經(jīng)無(wú)法通過(guò)雙T板價(jià)格的上漲來(lái)轉(zhuǎn)移困境，利益面前，這些競(jìng)爭(zhēng)力較差的企業(yè)是否能安然無(wú)恙？。